汽轮机缸温较低的水平比较方便汽轮机快速冷却装置能投入

在滑参数停机过程中，上下缸温差大，危害很大。滑参数停机过程中，上、下缸停机是在降低机组负荷的同时，选择一定的速率降低蒸汽压力和温度，以充分利用机组余热，使汽轮机充分冷却，缩短检修周期。

由于大功率汽轮机的部件和高压管道及其附件必须具有能承受高压的厚金属结构，在额定范围内压力变化大不会造成损坏事故。然而，当重金属零件快速冷却时，各零件的温度变化总是不均匀的，使得热膨胀不均匀。作为整体的一部分是连续的，每一部分彼此之间都有相互的制约和包容。

这样，热的部分不会膨胀，会被压缩，冷的部分会被拉长，从而在零件中产生热应力。一般来说，机组滑参数停机时上下缸存在温差，上缸温度高于下缸，上缸金属热膨胀大于下缸。因此，机组滑参数停机时严格控制上下缸温差不大于42℃，不大于56℃。如果超过这一限值，将造成汽缸变形和汽封齿磨损，汽轮机动、静部件发生摩擦，机组振动骤增等设备损坏事故。

这样就可以同时停机，从而缩短机组停机时的冷却时间。